Vybavené do každého terénu: Od roku 1999 bolo zákazníkom dodaných viac ako 1 250 000 automobilov Škoda s pohonom 4×4

/data/images/204552.jpg
01.02.2023
  • Široké portfólio vozidiel s pohonom všetkých kolies zahŕňa šesť modelových radov, štyri karosárske verzie a tri koncepcie motorov

  • Modely s pohonom všetkých kolies od roku 1999: Octavia Combi ako prvé novodobo vyrábané sériové vozidlo značky Škoda s pohonom všetkých kolies

  • Škoda Kodiaq 4x4 najpredávanejším modelom značky Škoda s pohonom všetkých kolies za rok 2022

Škoda Auto robila prvé testy s vozidlami 4x4 už v 40. rokoch minulého storočia. Od roku 1999 sa modely s pohonom všetkých kolies stali neoddeliteľnou súčasťou produktovej ponuky značky Škoda. Po prvej generácii modelu Škoda Octavia 4×4 nasledovalo mnoho ďalších modelov Škoda s pohonom všetkých kolies. V súčasnosti je na výber šesť modelových radov vrátane čisto elektrických modelov rodiny Enyaq iV, modelov Octavia a Superb, ktoré sú v ponuke v karosárskej verzii liftback a kombi, a SUV Karoq a Kodiaq. Dopyt po modeloch značky Škoda s pohonom 4x4 je stále vysoký – v roku 2022 vyrobila Škoda Auto 106 118 automobilov s pohonom všetkých kolies.

„Od roku 1999, keď sme predstavili prvý model Octavia Combi 4x4, záujem o vozidlá značky Škoda s pohonom všetkých kolies neustále rastie. Dôležitým faktorom tohto vývoja je vysoký celosvetový dopyt po modeloch v segmente SUV. Široké portfólio vozidiel Škoda 4x4 oslovuje aktívnych zákazníkov, ktorí chcú zažiť niečo nové a každý deň objavovať niečo iné. Hovoríme im ‚contemporary explorers‘ – noví objavitelia. Modely Škoda s pohonom všetkých kolies už viac ako 20 rokov poskytujú optimálnu trakciu na akomkoľvek povrchu a našim zákazníkom tak umožňujú opustiť bežné cesty. To všetko v duchu hesla ‚objavuj viac‘."
Martin Jahn, člen predstavenstva spoločnosti Škoda Auto za oblasť predaja a marketingu
4x4_historia_i_sk_daea08f8

4x4_historia_ii_sk_0cd3a675

Všestranná ponuka vozidiel 4×4
Modely Škoda Octavia a Superb sú k dispozícii s pohonom 4x4 v karosárskych verziách liftback a kombi a s benzínovými alebo naftovými motormi, ktorých výkonové spektrum siaha od 110 kW (150 k) do 206 kW (280 k). Oba rady SUV Karoq a Kodiaq rozdeľujú vo verziách 4x4 na všetky kolesá výkon od 110 kW (150 k) do 180 kW (245 k) a k dispozícii sú s benzínovými alebo naftovými motormi. Vozidlá Škoda s pohonom všetkých kolies sú vybavené sedemstupňovou automatickou prevodovkou DSG. Vrcholom ponuky modelov Škoda 4x4 sú čisto elektrické automobily z rodiny Enyaq iV vo výkonových verziách 80x (195 kW) a RS (220 kW) s dvomi elektromotormi.
4x4_skoda_modely_sk_adf42d9d

Pohon všetkých kolies zabezpečuje väčšiu bezpečnosť a zvyšuje potešenie z jazdy
Moderné pohony všetkých kolies značky Škoda zabezpečujú optimálnu trakciu za všetkých okolností, a to nielen v zimnom počasí pri jazde na snehu alebo na zľadovatenej vozovke. Sú priamo prepojené s asistenčnými systémami šoféra a na meniace sa podmienky na vozovke reagujú v priebehu milisekúnd. To zvyšuje nielen bezpečnosť všetkých cestujúcich a ostatných účastníkov cestnej premávky, ale aj potešenie z jazdy na celkom suchých cestách. Štyri poháňané kolesá spolupracujú s inteligentnými asistenčnými systémami, vďaka čomu zvyšujú jazdnú stabilitu a zabezpečujú rýchlejší prejazd zákrutou. Pohon všetkých kolies ponúka veľké výhody aj pri ťahaní prívesu – pri modeli Škoda Kodiaq až do hmotnosti 2 500 kg.
144_superb_scout_4x4_3fbb364d-1920x1275

88_karoq_sportline_4x4_6f6d6dc4-1920x1281

Prvé testy s pohonom 4x4 prebiehali už v 40. rokoch minulého storočia
Škoda Auto vyrábala svoje prvé modely s pohonom 4x4 už na začiatku 40. rokov minulého storočia. Superb OHV so zdvihovým objemom valcov 3 litre sa stal základom pre vojenské vozidlo Superb 3000 – Kfz 15, pričom pod typovým označením 956 sa testovala aj verzia s pohonom všetkých kolies. V 60. rokoch Škoda Auto prestala vyvíjať terénne vozidlá pre vojenské účely a zamerala sa na poľnohospodárstvo. Na začiatku 60. rokov bol v spolupráci s ČZ Strakonice vyvinutý typ 998 zvaný Agromobil a o niečo neskôr typ 990. Z predpokladaných 13 vyrobených prototypov existujú do dnešných dní dva, z ktorých jeden je v zbierke Škoda Múzea. V rámci modernizácie úžitkového automobilu Škoda 1203 sa v Mladej Boleslavi uvažovalo aj o komerčnej verzii modelu s pohonom všetkých kolies (typ 779, 1970), ktorá sa však nikdy nezačala vyrábať.
956_zprava_zpredu_1-1920x1381

agromobil_998_1-1920x1415

Octavia Combi prvej generácie ako prvé novodobé vozidlo značky Škoda s pohonom všetkých kolies
Škoda Octavia Combi prvej generácie bola ako prvé novodobé sériovo vyrábané vozidlo značky Škoda s pohonom všetkých kolies predstavené v roku 1999. Pri všetkých motoroch tohto modelu sa o prenos hnacej sily starala manuálna prevodovka. Lamelová spojka prenášala časť hnacej sily aj na zadnú nápravu. Octavia 4×4 znamenala pre značku Škoda veľký úspech aj preto, že modely s pohonom všetkých kolies boli v tejto triede a v tejto cenovej kategórii na prelome tisícročí skôr raritou. Následne Škoda Auto svoju ponuku vozidiel 4x4 neustále rozširovala. Okrem nasledujúcich generácií modelu Octavia boli na trh vo verziách s pohonom všetkých kolies uvedené aj modely Superb, Yeti, Kodiaq a Karoq. Škoda Enyaq iV prináša aj v dobe elektromobility pohon 4x4 vo verziách 80x a RS s dvoma elektromotormi. Od roku 1999 dodala Škoda Auto svojim zákazníkom viac ako 1,25 milióna vozidiel s pohonom všetkých kolies. Celkovo bolo vyrobených približne 410 000 vozidiel Octavia s pohonom všetkých kolies. Bestseller značky Škoda je tak zároveň najčastejšie dodávaným modelom s pohonom všetkých kolies vôbec. Octavia 4×4 je šesťnásobným držiteľom titulu „Automobil roka s pohonom všetkých štyroch kolies“ nemeckého časopisu Auto Bild Allrad. V rokoch 2014, 2015, 2019, 2020 a 2021 zvíťazila ako najlepší dovážaný automobil v kategórii „Osobné vozidlo 4x4 do 40 000 eur“ a v roku 2020 dosiahla dokonca dvojnásobné víťazstvo, keď sa navyše stala aj absolútnym víťazom svojej kategórie.
128_octavia_scout_4x4_856f39eb-1920x1275

136_octavia_scout_4x4_12f2c728-1920x1275

Vedeli ste, že...
  • novodobá história vozidiel Škoda 4x4 sa začala písať v roku 1999, keď bola na trh uvedená Škoda Octavia Combi 4×4?
  • v roku 2022 bolo vyrobených 14 463 vozidiel Škoda Octavia 4x4?
  • značka Škoda aktuálne ponúka pohon všetkých kolies v šiestich modelových radoch?
  • Enyaq iV, Octavia a Superb zvíťazili v roku 2021 v čitateľskej ankete Allaradautos des Jahres nemeckého odborného časopisu Auto Bild Allrad medzi importovanými automobilmi?
  • Nemecko je v súčasnosti najväčším trhom pre vozidlá značky Škoda s pohonom všetkých kolies z hľadiska objemu?
  • Island je v súčasnosti najväčším trhom pre vozidlá značky Škoda s pohonom všetkých kolies z hľadiska podielu 4x4 pri predaných vozidlách?
  • aktuálne najpredávanejším vozidlom s pohonom 4x4 v portfóliu značky Škoda je model Kodiaq? V roku 2022 bolo vyrobených 45 170 vozidiel tohto SUV s pohonom všetkých kolies.
  • Škoda Kodiaq 4×4 môže potiahnuť príves s hmotnosťou až 2 500 kg?
4x4_v_cislach_sk_df5ef68b

Prehľad: Aktuálne modelové verzie značky Škoda s pohonom 4×4:
  • Škoda Octavia 4×4
  • Škoda Octavia Combi 4×4
  • Škoda Octavia Sportline 4×4
  • Škoda Octavia Combi Sportline 4×4
  • Škoda Octavia Scout 4×4
  • Škoda Octavia RS 4×4
  • Škoda Octavia Combi RS 4×4
  • Škoda Karoq 4×4
  • Škoda Karoq Sportline 4×4
  • Škoda Kodiaq 4×4
  • Škoda Kodiaq Sportline 4×4
  • Škoda Kodiaq RS 4×4
  • Škoda Superb 4×4
  • Škoda Superb Combi 4×4
  • Škoda Superb Sportline 4×4
  • Škoda Superb Combi Sportline 4×4
  • Škoda Superb Scout 4×4
  • Škoda Enyaq iV 80x
  • Škoda Enyaq RS iV
  • Škoda Enyaq Coupé RS iV

*Maximálny elektrický výkon 220 kW: Maximálny jazdný výkon, ktorý je podľa UN-GTR.21 dostupný po dobu až 30 sekúnd. Množstvo dostupného jazdného výkonu pre danú jazdnú situáciu závisí od premenných, ako je najmä vonkajšia teplota a stav nabitia, teplota, technický stav alebo vek vysokonapäťového akumulátora. Maximálny jazdný výkon je k dispozícii, keď je teplota vysokonapäťového akumulátora v rozmedzí 23-50°C a jeho úroveň nabitia je vyššia ako 88 %. Odchýlky, najmä od vyššie uvedených parametrov, môžu viesť od zníženia jazdného výkonu až k jeho úplnej nedostupnosti. Teplotu vysokonapäťového akumulátora je možné do určitej miery ovplyvniť pomocou funkcie nezávislej klimatizácie a úroveň nabitia je možné nastaviť v infotainmente vozidla. Aktuálne dostupný jazdný výkon sa zobrazuje na indikátore výkonu vozidla. Pre zachovanie najlepšej využiteľnej kapacity vysokonapäťového akumulátora sa pri každodennom používaní vozidla odporúča nastaviť cieľovú úroveň nabitia na 80 % (na 100 % odporúčame vysokonapäťový akumulátor nabíjať napríklad iba pred dlhšou cestou).

Ďaľšie správy z blogu